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EV-DO版本B的关键技术是由版本A的技术加以改进加强而来，关键技术包括多载波捆绑、自适应负载均衡、高阶调制和反馈复用。多载波捆绑是通过软件升级把多个版本A的载波绑在一起，将同一数据流的数据包用多个载波传输，也就是说，版本B能够使终端同时利用多载波与接入网通信。利用多载波传输数据，版本B终端可以享受更高的吞吐量和低时延。
举个简单的比喻来描述多载波捆绑的数据传输：假定每个载波是银行的各个服务窗口，每个数据包是一位客户。单载波时，相当于每个服务窗口有其独自的排队线，客户选择一个窗口排队等候服务，如果某位客户所选的窗口服务进度缓慢，他也只能选择无奈地等待，不能到其它窗口获得服务，因为转换窗口得重新排队导致迟延。多载波则是将单个载波进行捆绑，相当于银行的所有窗口共用一个取号排队系统，排队的客户依序到任何有空的窗口获得服务，客户在银行完成业务的时间缩短，银行服务的效率获得提升。相应的，多载波的数据传输也可以实现更高的效率和更低的时延。
另外，因为每个载波都是一个独立的物理路径，各载波的性能是独立的，与其他的载波无关，多链路无线链路协议会确保每个载波都在传输数据，以使空中链路得到最大化的利用。根据仿真试验结果显示，在典型的负载下，对于突发性业务，软件升级捆绑多载波可使网络容量增加50%以上。
自适应负载均衡机制与静态负载均衡机制不同。静态负载均衡机制是把每个新接入终端分配到某些载波上，以求达到负载均衡，这种机制对于突发性的数据流变化束手无策，无法在短时间内实现负载均衡。自适应负载均衡机制是根据载波负载情况、数据流组成和终端能力分配载波给接入终端，这种机制可使接入网在前向链路上达到数据包负载均衡，而在反向链路上，负载均衡可使各载波上的干扰不相上下，从而提高系统资源使用效率。
通过硬件升级更换新的信道卡和引入64-QAM 高阶解调，EV-DO版本B将使单载波的物理层速率提高到4.9Mbps；比版本A的速率增加了58%。在5MHz上的三载波部署，版本B可支持14.7 Mbps的峰值速率。另外，版本B采用增强的反馈复用，将多个前向链路载波的反馈信道复用到同一个反向链路载波上，可更有效率地使用信道。同时，也可删减反向链路载波数，集中终端功率以扩大多载波覆盖。
版本B的主要特点包括：
· 高峰值速率和数据吞吐量。版本B的峰值数据速率是与捆绑的载波数成正比，CDMA标准支持最多到15 载波的捆绑（20MHz），但最常见的配置是三载波（5MHz）的捆绑。在这种配置下，只用软件升级，版本B的前向链路峰值速率可达9.3 Mbps, 反向链路峰值速率可达5.4 Mbps。如果硬件也升级，则前向链路峰值速率可到达14.7 Mbps。
· 高频谱效率。在5MHz、三载波的配置情况下，版本B的前、反向链路频谱效率分别为0.840比特/秒/ MHz和0.486比特/秒/MHz。
· 灵活的网络部署。可使用对称模式（前向载波数等于反向载波数）和非对称模式（前向载波数大于反向载波数）部署，前反向载波灵活配对, 满足不同应用场景的需要。
· 引入快速寻呼信道，使系统可以预先向终端指示寻呼到达信息，缩短了终端在寻呼周期到达时监听系统控制信道的时间，降低了待机时终端的电源消耗， 此点和1X相似。
· 引入了非连续发送（DTX）和非连续接收模式（DRX），有效地降低终端在待机和数据传输时的电源消耗，提高待机和通话时间。版本B系统可以在降低系统复杂度的同时获得更高的传输效率。
除了上列几点，版本B的特点还包括：低时延、后向兼容、高级的服务质量（QoS）、全IP和提供高级宽带业务服务的能力。
来源：中国信息产业网-人民邮电报
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