本报讯(记者轩燕龙)“存在设计缺陷的信号设备是由北京一家研究设计院设计的，2009年9月28日投入使用。”这个没有被安路生点出的研究设计院便是北京全路通信信号研究设计院有限公司。今天上午10时许，该设计院在企业网站首页发布道歉信，称其会“敢于承担责任，接受应得的处罚”。
今天上午10时许，北京全路通信信号研究设计院有限公司在其官方网站首页发布道歉信。道歉信中称，“我们对‘7·23’甬温线特别重大铁路交通事故给国家和人民生命财产造成的损失深感悲痛，对死难者表示最深切的哀悼，并对伤者及死难者家属表示最真诚的歉意。我们一定积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作，敢于承担责任，接受应得的处罚。”
北京全路通信信号研究设计院(英文缩写：CRSCD)成立于1953年，是由国务院国资委管理的中央企业中国铁路通信信号集团公司下属的二级国有独资企业。于今年3月28日整体改制为“北京全路通信信号研究设计院有限公司”。
在其公司的官方网站上，记者看到，该设计院承接了国家高速铁路和客运专线通信信号系统集成的建设任务，已经完成了北京—天津、武汉—广州、上海—南京等高速铁路和客运专线通信信号系统集成建设项目。京津城际、京沪高铁等多条铁路线均有该设计院的足迹。
