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据报道国际长途每分钟15元左右
飞机在万米高空翱翔，乘客手机也可随便打，这事真能成了。日前有媒体报道称，国航、南航、东航三大航空公司已跟移动运营商签署协议，只等相关政府部门审批，报道还透露越洋资费可能是每分钟15元。昨日记者采访证实，中国移动已完成所有安全试验，但国航、南航均不承认与运营商签署了相关协议。不过，南航表示，他们确实有使用普通电话的打算。
中移动称已完成安全实验
据报道，国航、南航、东航三大航空公司与中国移动已分别于去年7月、8月、9月份，签订了机上手机通讯软件开发的框架性协议，并将经营许可权的申请上报给国家工信部和民航局。
在上月举行的“信息化与城市发展”论坛上，中国移动董事长王建宙曾表态，在飞机上用手机打电话，在技术上是能实现的。中国移动正在与航空公司商谈，因为这涉及航空监管问题，所以该“高空业务”的开通还有待时日。昨日，中国移动内部人士向记者证实，在飞机上打手机的实验已获成功，但是距离正式商用还有一段时间，目前主要等待工信部和民航总局等主要监管部门的审批。“一旦他们批了，运营商和航空公司就可以执行了。”上述人士表态。
但国航党群工作部人士昨日接受记者采访时称，没听说与移动合作。南航方面则明确表态，从未与中国移动签订任何关于飞机上进行手机通话的协议。不过，南航内部人士透露，他们确实有使用普通电话的打算。
通话采用特殊波段转接
日常使用的手机之所以无法在天上直接使用，主要是因为手机运营商的地面信号达不到万米高空。据中科院半导体所副研究员陈雄斌介绍，为了让乘客能在飞机上打手机，就得在飞机上架设基站和卫星天线。乘客拨打电话后，其手机信号先发送到飞机基站，随后基站把信号传送至卫星天线，信号再由卫星天线发送到地面基站，从而实现万米高空中的“天地对话”。
中国南方航空内部人士透露，他们目前发展的机上手机通话还是卫星电话。该人士称，普通手机信号会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统以及飞机与地面的无线信号联系，尤其在飞机起飞和降落时干扰更大。为保证安全，机上普通电话手机信号将采用特殊波段，费用较高，且必须通过飞机自带设备转接，不能保证机上乘客同时通话。
国际长途预计每分钟15元
据报道，中国移动飞机电话的越洋话费为每分钟15元左右。据上海航空重庆营业部负责人介绍，2008年3月，阿联酋航空公司成为全球第一家允许旅客在飞行途中使用手机通话的航空公司，机上通话费是每分钟1美元。
防干扰技术可保安全
知名电信专家项立刚称，一直以来都没有找到直接的证据证明，手机会干扰飞机飞行。工信部电信经济专家委员会秘书长、中国信息经济学会副理事长杨培芳介绍，通信上可通过频率编码等技术来实现防干扰技术，“加了防干扰技术就基本能保证飞行安全。”
关注焦点
接电话如何收费不明确
“如果遇到等老婆生孩子这样的急事，我肯定只有把电话开着，可是要是这其中遇到不断有人打进电话来，我该如何缴费呢？”昨日，市民王先生向记者提出上述疑问，对此，相关运营商人士称，由于该技术还未正式商用，这个问题还无法回答。
前景分析
市场空间不会太大
技术实现了，如果主管部门也很快审批通过，航空公司和运营商是否将很快推出？国航客舱服务部副总经理王晓伦认为，是否能实现在万米高空中通话，会成为航空公司吸引旅客及令旅客得到满意服务体验的最有力手段之一。
十几元打一分钟越洋电话，会有市场，但市场不会太大。“我希望航空公司和运营商不要寄予太高期望。”项立刚表示。杨培芳表示，需求有，但不知道是否被大多数消费者接受。市民刘先生也说，真正遇到急事，不管他是十几元还是几百元，该打都得打。
福建新华都集团总裁唐骏，平均一个月乘坐15~20班飞机。昨日，他表示，非常欢迎这项业务。“如果飞机上开通了通话业务，我肯定会不假思索地去办理。” 本组稿件由记者 敖祥菲 见习记者 王宏伟 采写
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