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近日，记者从中国移动湖北公司获悉，该公司全面启动高铁4G网络深度覆盖专项工程，对湖北境内汉宜、京广等多条高铁线路弱信号区域、疑难站点等进行重点排查、优化升级，着力打造高铁4G精品网络。据悉，截至目前，基本完成1000余个疑难站点4G深度覆盖，高铁日均4G流量达650万MB。
据了解，2014年6月，湖北移动启动高铁4G网络规划，制定了“湖北省高铁4G网络覆盖方案”，创造性地解决了沪汉蓉高铁等我省境内8条客运专线4G网络覆盖的技术难题。随后，高铁沿线4G网络建设全面启动。2015年初，湖北境内的沪汉蓉、京广、武九、武康／襄渝等高铁沿线的4G网络建设完成，全省1500余公里的高铁线路共修建4G基站1900余个，湖北4条高铁全面迈入了4G时代。
“随着4G用户的不断增长，高铁4G专网体验感知面临挑战。”湖北移动相关负责人介绍，高铁4G专网覆盖难、负荷重、基站网络故障等问题日益突出。为此，湖北移动组织技术专家分析高铁专网重负荷的原因，核查并清理专网与公网邻区关系，删除其余冗余邻区关系；对高铁周边公网站点进行扩容，提升公网站点对高铁沿线非专网用户的承载能力，有效分担专网压力；对高铁专网基站资源利用率进行评估，并申请对利用率较高的站点进行扩容。
同时，我省高铁4G深度覆盖还面临着复杂地形带来的轨道多变、多隧道、多桥梁等难题。以孝感为例，京广孝感段穿越黄龙寺、代家山等多个长隧道，隧道红线内4G网络建设、排障工作受地理及铁路运行的影响，站点开通十分受限。“难度最大的是大悟境内的黄龙寺隧道段。”湖北移动高铁4G站点建设项目经理向敬波介绍，每周二、三、四3天凌晨0点至2点是高铁列车运行的检修间隙，技术人员这才能进隧道检测网络故障，“得步行几公里，不争分夺秒不行。”据了解，为实现黄龙寺隧道内4G网络的深度覆盖，技术人员多次组队到现场勘察、选址，充分论证覆盖方案，从选址、设计、协调、安装至开通，提前4天时间完成站点开通。
据悉，目前湖北省内高铁沿线移动4G网络覆盖率稳定在95%以上，平均下载速率达20Mbps，峰值下载速率可达到40Mbps以上，乘客在列车上就能畅享4G网络带来的高速移动办公、社交娱乐服务。
